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赌博网备用澳门银河a9_2.6吨重纯电动SUV 轻松爬上37°陡坡 在阿拉善“涮砂锅”

2020-01-11 16:01:03

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赌博网备用澳门银河a9_2.6吨重纯电动SUV 轻松爬上37°陡坡 在阿拉善“涮砂锅”

赌博网备用澳门银河a9,电动车适不适合长度驾驶,适不适合翻越陡坡,适不适合在阿拉善地区玩儿沙子脱困?这些问题估计很少有电动车企业亲身一试。

10月19日,奥迪e-tron创·见之旅于北京正式启程。此次试驾活动共涉及4条试驾线路,覆盖超过20个城市,历时27天,全程长达5168公里,足迹纵贯祖国大江南北。奥迪e-tron可以说是“以身犯险”的为电动车主趟出一条国内自驾路线来。

我们走的第一条线路是北京开往内蒙再开往银川的线路,这条线路应该说是充电桩最贫乏的路线。不过沿途休息区几乎都配备有充电桩,但需要提示的是,充电桩的完好率是30%左右,也就是说有7成左右的充电桩是无法工作的。因此,如果你是独自自驾的电动车主,这条线路还是可以满足你沿途充电需求的,但如果你是一个整支车队,那就麻烦了。

由于从北京出发的奥迪e-tron车队达到了25台,经常遇到充电站只有3-5个充电站能够正常充电,导致车队不得不排队充电,这确实影响了速度。

这里要说一下奥迪e-tron的续航里程问题,按照nedc标准,它拥有470公里的续航里程。这个数字来自于最高时速不超过90公里的“里程模式”,也就是说,你不要在高速公路上撒花儿。在日常城市家始终还是可以实现的。

但实际体验中,满载四人,时速150公里的高速驾驶,以及暖风和座椅加热的开启(室外温度8°左右)。它的实际续航里程在290公里左右。从数据上看,这个实际里程比很多国产电动车都差。但实际上这款车的电量储存高达95kwh,比大多数国产电动车都多了30%-50%的储电量,吃亏就吃亏在车身重量高达2.6吨,以及电控设备太多上了。

据了解这2.6吨的车身重量,除了mlb大型suv平台自重外,还有智能能量回收系统和热管理系统的重量,主要是保证电池组工作处于25-35℃最高效率温度区间,提升驾驶性能的同时保障电池安全。

关于爬坡的问题,我其实在参加活动前并没有想象到有这项测试,在张家口云顶滑雪场的高级滑雪道上,陡坡从30°-37°不等,2.6吨的纯电动车却如履平地似的轻松跨越。让很多专业试驾编辑都赞叹不已。quattro就是quattro,电控quattro依旧那么强劲,而且显得比托森那会儿还要强悍。区别就是老quattro需要驾驶技巧来控制,而现在的电控quattro就像“傻瓜相机”,你只管踩油门即可,是谁都能开上陡坡。

电控四驱的优点不仅仅是爬坡那么简单,由于带有底盘升降功能,在脱困、越野和趟沙上也能轻松应对。10月22日,我首次来到阿拉善的沙漠地带,用2.6吨重的电动四驱suv玩儿了一把沙漠越野。

据说这次全国试驾活动一共四站,我参加的这是第一站。随后奥迪e-tron还要调整高原气候地貌。最终奥迪e-tron将于11月18日在深圳盛大上市!虽然这款车不是奥迪的量产车型,但从此次全国5000公里的试驾活动中,我们确实能体会到奥迪在科技方面的自信,北京到银川的路线,除了充电设施不完备外,奥迪e-tron表现堪称完美,无论是四驱系统还是数字智能系统都给我留下了深刻印象。很多媒体“老炮儿”都认为这款车绝对是纯电动车领域最强四驱越野,没有之一。

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